Собираюсь раму красить на ktm 500, все как бы понятно, но что делать с сопрягающимися поверхностями? Где ДВС крепится, маятник, аммортизатор, нужно ли прокрашивать полным слоем, или по-минимиуму эти места одним слоем? И в торой вопрос вин-номер как правильно сохранить? Если залить нго, не видно будет, думаю.
Собираюсь раму красить , что делать с сопрягающимися поверхности?
Страница: 1
Сообщений 1 страница 2 из 2
Поделиться12021-04-10 17:56:48
- Администратор
- Зарегистрирован: 2020-10-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 280
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 день 10 часов - Последний визит:
2022-05-18 04:35:16
Поделиться22021-04-10 17:57:30
- Администратор
- Зарегистрирован: 2020-10-17
- Приглашений: 0
- Сообщений: 280
- Уважение: [+0/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Провел на форуме:
1 день 10 часов - Последний визит:
2022-05-18 04:35:16
Отдавал раму в полимерка, посадочные под болты закрывал болтами и красили вместе с ними, под траверсу они сами заклеил и номер рамы тоже заклеили(изолентой), изоленту не открывал, так закрашеная и держится, если вдруг понадобиться потом оторву, двиг ещё не ставил на место, но маятник примерял, влез без проблем, краска не помешала, но место посадочное под лапку заднего тормаз слегка уменьшилось, аккуратно вбил киянкой предварительно смазав, когда залазла до конца стала легко вращаться.
Страница: 1